-
机长工资一般有多少
行业薪资是很多考生和家长关心的事。机长作为民航系统的核心岗位，薪酬待遇到底怎么样，这个话题热度一直很高。今天小编就来说说机长的真实收入构成，三大航和民营航司区别在哪，年薪差距有多大，高级机长和普通机长差多少，看完心里大概就有数了。感兴趣的网友们跟着小编一起看看吧
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右，还有，飞行员的福利待遇和其它工作相比较，应该是置顶的，尤其是“五险一金”都是为他们按比较高的比例缴纳的。
机长的薪酬待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。
这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。
根据我国民航法的规定，一个机长一个月的飞行时间不能超过100小时。以机长飞行补助最高标准800元计算，这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资，以及其它一些林林总总的补助，最高等级的民航机长每月收入10多万不成问题。当然，这只是最高等级机长的工资标准。
机长每月工资能有多少
飞行补贴各家航空公司给的也不一致，一千到两千左右不等。一线航空，像是国航，南航，东航小时工资低一些，一千元每小时。二线航空，像是川航，厦航等小时工资高一些，一千到一千五百元每小时。三线航空，春秋，奥凯等航空公司小时工资都是很高的，都是1500元以上了，部分甚至可能到2000元每小时。
工资最高的就是藏航了，由于飞行环境恶劣，有高原补贴，他们的小时工资都在2000开外了，剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴，每月有五六千块。综合算下来：
一线航空(国航，南航，东航)：机长的年薪工资大约为：60万-90万。
二线航空(川航，厦航等)：机长的年薪工资大约为：85万-120万。
三线民营公司(春秋航空，奥凯等)：机长的年薪工资：
130万-150万。
就算副机长，年薪工资也有机长的40%那么多。还有一些私营的航空公司一个机长的工资，年薪工资都可达到200万以上。
机长月薪多少工资待遇详情
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右，还有，飞行员的福利待遇和其它工作相比较，应该是置顶的，尤其是“五险一金”都是为他们按比较高的比例缴纳的。
机长的薪酬待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。
这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。
根据我国民航法的规定，一个机长一个月的飞行时间不能超过100小时。以机长飞行补助最高标准800元计算，这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资，以及其它一些林林总总的补助，最高等级的民航机长每月收入10多万不成问题。当然，这只是最高等级机长的工资标准。
机长的就业前景如何
从全球经济发展格局分析，众所周知，全球一体化趋势越来越明显;基本上，不同国家之间会有商业交易，在做生意的过程中，需要使用一些交通工具;如果从时效性和运输安全性的角度来分析，空中飞行无疑将成为理想的解决方案。
所以未来，世界各国对航空运输的需求只会增加，不会减少;蓬勃发展的航空业，这也将为机长的就业带来一定的好处。
虽然目前行业对飞行员的要求越来越高，但同时，行业机长的工资待遇也在不断提升，这给更多对航空业感兴趣的年轻人带来了更多好消息，这意味着他们可以通过这份工作获得的工资和福利也会更高。
所以从全球经济的角度来看，如果我们分析一下，机长就业市场前景毋庸置疑;而从目前的情况来看，航空局对机长的需求处于供不应求的状态，这也将为更多有志之士带来机遇。
机长岗位职责与工作内容详解
机长的职责是在与飞行有关的所有事情上具有最终决定权，并负有相关责任。机长对当班机组负有管理责任；航空器的操作由机长负责；机长应当模范遵守并督促机组人员，机长用专业飞行知识对飞机上所有的生命安全负责等。
1、机长应当具有良好的职业道德品质，高度的负责精神，强烈的安全意识，牢固的章法观念，熟练的操作技能，精细的工作作风，严谨的组织纪律以及健康的体魄。
2、机长是当班飞机的负责人，对当班飞行活动负责。
3、机长对当班机组负有管理责任，在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。
4、民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责。
5、机长应当模范遵守并督促机组人员执行法律、法规、规章和标准，以及被批准或加入的国际公约。
6、飞行前，机长应当对民用航空器实施必要的检查；飞行中，遇特殊情况时，为保证民用航空器及其所载人员和财产的安全，机长有权对民用航空器做出处置。在各个运行阶段和紧急情况中，机长应当严格遵守检查单，并确保遵守运行手册中的操作程序。
7、机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的，为保证飞行安全，有权提出调整。机长发现民用航空器、机场气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝起飞。
8、飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。
9、在飞行结束后，机长应当负责将所有已知或怀疑的航空器故障向经营人报告。
10、机长应当对飞行机组成员名单、机组成员的职责分配、离场和到达地点、离场和到达时间、飞行小时、飞行性质、负责人签名等各项内容的飞行记录负责。
11、机长在民用航空器遇险时，有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取应急措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下，机组成员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。
12、机长在民用航空器发生事故或严重不安全事件后，应当以现有和最迅速的方法，如实将情况及时报告有关部门。
机长的就业和发展前景如何
目前国内机长收入已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。
毕业后，他们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。一般副驾驶工资丰厚，副驾驶收入超过2万元。如果他们成为机长或者飞国际航班，收入会成倍增长。