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招飞体检戴牙套会被淘汰吗
关于招飞体检的报考须知是很多考生和家长关心的事。牙套对于招飞体检有没有影响，这个问题其实并不复杂，单纯的牙齿矫正一般不会成为阻碍。今天小编整理的就是空军招飞和民航招飞的完整体检标准，从身高体重到视力听力，再到血压心电图，每一项的具体要求都写清楚了，供参考自查。感兴趣的小伙伴和小编一同了解吧
招飞体检时带牙套，如果牙齿本身并没有出现龋坏，也没有出现牙齿缺失，仅仅是在做牙齿矫正的话，这种情况一般来说并不会影响招飞体检的。无论是空军招飞还是民航招飞都不会有影响。接下来介绍一下影响招飞体检的情况。
按照现行空军招飞体检标准，汇总整理以下几类主要内容，供学生自我测量评定参考：
1、招飞体检标准：身高、体重
男生身高在165～185cm之间，体重在52kg以上;空军招飞录取时未满18周岁的，身高可放宽至164cm以上，体重可放宽至50kg以上。体型匀称，体重一般应在标准体重的80%～130%范围内。(标准体重简易计算方法=身高-110)
2、招飞体检标准：皮肤、瘢痕
参加空军招飞的考生不得有以下情况：
慢性、难以治愈的皮肤病，暴露部位、有发展趋势的白癜风，面积较大的斑秃、色素痣，重度腋臭，瘢痕体质、影响功能或容貌的瘢痕，宗教组织、犯罪集团标志的文身、刺字，着短装身体裸露部位刺字图案直径超过2cm或其他部位直径超过3cm、影响军容。
3、招飞体检标准：血压、脉搏
平静时血压值，收缩压在100~140mmHg之间，舒张压在60～90mmHg之间;脉搏一般在每分钟60～100次之间。
4、招飞体检标准：脊柱、四肢
参加空军招飞的考生不得有以下情况：脊柱形态异常影响功能，腰椎峡部裂伴滑脱，重度扁平足、下蹲不全，明显膝内翻、膝外翻、下肢不等长等。
5、招飞体检标准：眼科
使用空军招飞C型视力表检查，双眼裸眼远视力均在0.8以上，单纯屈光不超过0.5屈光度，无色盲、色弱，无斜视和明显隐斜视，无其他影响视力、视功能的眼科疾病或病变。
6、招飞体检标准：耳鼻喉科
无经常性耳鸣或听力减退，耳气压功能良好，前庭功能(转椅检查)无明显异常，无严重鼻中隔偏曲、反复鼻出血、慢性鼻炎、慢性鼻窦炎、鼻息肉，无影响面容和咀嚼功能的牙齿疾患、牙牙合畸形。
7、招飞体检标准：辅助检查
平静心电图及运动后心电图无异常，腹部超声检查无异常，无传染性疾病，血、尿常规检查、肝功能检查无异常。
8、招飞体检标准：疾病和手术史
参加空军招飞的考生不得有以下情况：颅骨骨折病史、颅内手术史，胸腔、腹腔器官手术史(阑尾炎、腹外疝等手术除外)，脊柱损伤病史，慢性腰腿痛、各类结核病、心脏病、风湿病、病毒性肝炎疾病史，内分泌、结缔组织和免疫系统疾病史，昏迷史，癫痫病、精神病史及家族史等。
民航招飞的体检标准
(1)民航招飞体检病史要求：
五官端正，身心健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病;
(2)民航招飞体检身高要求：
需求身高168cm(含)-188cm(含)，
(3)民航招飞体检体质要求：
体质指数BMI 18.5(含)—24(含)，无“O”、“X”型腿;
(4)民航招飞体检视力要求：
任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手术者须满足局方规定，无色盲、色弱、斜视;
(5)会普通话，口齿清楚，听力正常;具有敏捷的反应能力和身体协调能力，符合招飞体检鉴定医学标准。
空军招飞录取后还会被刷下来吗
空军招飞录取以后还会被淘汰的，空军招飞就算是满足了飞行员的基本要求，在被空军招飞录取之后，这些“准飞行员”还是不一定全都能够开上飞机。在日常的学习生活中和训练里，停飞率是很高的。
空军飞行员可以说是各个国家里最精锐的兵种，因为培养一个空军飞行员不管是物资成本还是时间成本都极高的缘故，所以国际上向来有空军飞行员的价值等同于他体重的黄金的说法。
空军飞行员的价值决定了他的优中选优，因此每一位空军飞行员都是从很多候选人中选出来的，空军招飞的厮杀是很激烈的。不过我们往往只会注意到那些光鲜亮丽的空军飞行员，很少有人去注意那些被培养空军飞行员的机构录取之后，又在后面被淘汰的空军飞行员候选人。
空军招飞成功后在校学习期间，因身体、技术、心理等原因停飞后，按有关规定做出相应安排。高中毕业生停飞学员，符合地面院校学员条件的，按有关规定转入空军地面院校继续完成相关学业，毕业后分配到空军部队任职。因政治思想或违纪原因被淘汰者，按照军队有关规定办理。
飞行职业无比神圣，飞行事业令人神往。立志献身祖国航空航天事业的热血青年们，祖国在召唤，蓝天在召唤，如果你梦想成为一名空军飞行员，那就别再犹豫，勇敢向着梦想迈出步伐吧!
淘汰的空军飞行员去哪
空军被称为精英中的精英，这些“准飞行员”就算没有通过此后的筛选，他们仍然是一群十分优秀的人，只不过相对来说，可能不太完全契合飞行员这个职务。显而易见的是，空军必然不会放走这些人才，所以，正常情况下，他们大都会留在空军里面任职。
毕竟空军作为一个独立的兵种，它可不是只有负责驾驶飞机的飞行员，其内部还有诸如雷达和检修等部门。并且，在某种程度上，这些空军部门的重要性，一旦也不比战斗序列里面的飞行员低。就拿检修部门来说，一旦飞机出现了问题，飞行员显然不会自己动手检修，而类似的工作就由检修部门负责。
不管怎么说，但凡能够进入空军部队的人，他们各方面条件都很优秀。所以，即便不能开飞机，这些人也能够在不同的岗位上体现的自己的价值。只不过唯一的区别在于，如果是在飞行员筛选的最后几步被淘汰，由于他们对飞行员的工作更加了解，这些人的官职会相对较高。